2020年5月，承載著“整合全市港航資源，全力打造北方最大的內河航運中心”的歷史使命，濟寧港航發展集團（簡稱濟寧港航）應運而生。雄關漫道，奮斗如歌。短短一年，整合全市優質港口資源3家，形成貨物吞吐能力3300萬噸/年；江北最大的內河港口梁山港建成通航，單日吞吐量突破4萬噸；組建全市第一支LNG新能源車船隊，開辟省內外貨運航線8條；兩個項目同時列入山東省“十四五”規劃；全國最大的鋼結構儲煤棚建成投用……一批具有變革性、牽引性、標志性意義的成果如雨后春筍般落地。資源聚合、業態聚集、行業聚焦，濟寧運河兩岸重新涌動起奮楫揚帆、行穩致遠的澎湃動力。
高點規劃，勾勒3438發展戰略
濟寧市委、市政府高度重視港航產業發展。一年來，先后6次調度聽取港航物流產業發展規劃，提出“依托運河航運，把濟寧建設成全省對內陸和國際開放的橋頭堡”的思路目標，以國際視野、開放思維、創新舉措，建設綠色化、智能化、標準化、現代化大港口，暢通標準化運輸大通道，推動港產城發展大融合，全面打開濟寧通江達海、連接全國、通向世界的大格局。
組建伊始，濟寧能源黨委副書記、總經理，濟寧港航黨委書記、董事長張廣宇就清醒地認識到，港航集團組建不僅事關濟寧資源城市新舊動能轉換實現高質量發展，更是為發揮濟寧在京杭運河戰略位置作用，打造對外開放新高地的戰略舉措。站在全市發展大局謀劃，濟寧港不再是傳統意義上的貨物裝卸港，而是集聚新資源、構建新協同，催生新業態、引領新發展的供應鏈服務商，推動商流、物流、資金流、信息流的聚集，構建大宗物資交易平臺，成為推動區域產業協同發展的新生力量。
謀定戰略新規劃，開啟發展新征程，濟寧港航人把全市港航產業資源轉變為發展優勢，自覺擔負起“強港航、暢物流、興產業”的歷史重任，瞄準京杭運河港航運營標準化先行者、內河聯運集裝化示范者、智慧物流綠色化創新者、港產城協同發展推動者的目標定位，堅持“北部聯接一帶一路延伸、本部區域整合集聚提升、南部融合長三角生態拓展”3大市場經營理念，打造“梁山鐵水聯運物流園區、任城區臨港物流園區、鄒城臨港產業園、微山臨港工業園”4大聯運樞紐，依托智慧港航管理、智慧物流服務、打造商品交易3大平臺，協同推進港口運營、船舶運輸、港航建設、船舶與集裝箱制造、綜合物流、金融服務、大宗商品貿易與信息服務等8大業務板塊，全力構建“智慧港航+”協同發展生態圈，打造立足京杭運河、輻射魯西南、影響全國、聯通世界的大型港航物流集團，以“一馬當先”的奮斗姿態續寫濟寧港航高質量發展的新篇章，為“五個濟寧建設”提供澎湃動力。
聚焦一流，打造高品質港口
精準布局，建設高標準示范港口。搶占瓦日鐵路和京杭運河交匯點戰略位置，投資26億元建設了“國內一流、智慧綠色、安全高效”的梁山港。一期工程建設1000畝物流園區、8個2000噸級泊位碼頭，具備1500至2000萬噸貨物吞吐能力。全國跨度最大的鋼結構儲煤倉、全國第一臺自動化清車機、智能雙翻翻車機等先進裝備為港口插上科技的翅膀，3項裝備工藝填補了國內內河港口和船舶運輸行業空白。梁山港先后被確定為“山東省多式聯運示范工程”“山東省應急儲備煤基地”“山東省重點建設項目”。2021年4月9日，梁山港多式聯運項目一期工程正式通航，形成“公鐵水”多式聯運格局，將京杭運河通航里程向北延伸了17.5km，成為魯西南多式聯運貨運樞紐和大宗貨物集散中心。項目二期規劃建設40萬標箱集裝箱碼頭和27.43km鐵路專用線，新增貨物吞吐能力2700萬噸，年可實現銷售收入300億元以上，被列入山東省“十四五”規劃，成為交通強省戰略的內河港口支撐。
握指成拳，形成強大合力。濟寧港是全國28個主樞紐港之一，全市港航資源豐富，大大小小的港口企業50余家，但多數港口僅以貨物裝卸為主營業務，大而不強、多而不優、同質化競爭嚴重。加快全市港口資源集約整合，提升港口品質和經營效益，走集約化、規模化、差異化發展道路勢在必行。港航集團與森達美集團簽訂戰略合作協議，收購森達美在濟寧3家港口70%的股權，邁出了濟寧市港口資源整合工作的第一步。按照“堆場車間化、抑塵極限化、噴淋智能化、車輛清潔化”要求，對3家港口安全環保設施、智能化程度進行升級改造，實現了吞吐能力翻倍，安全環保水平提檔升級，探索出了“合資合作—差異化定位—升級改造—增量提質”的港口資源整合新模式。
暢通主航道，發展高能級航運。航道是港航經濟的血管，濟寧全市支流航道里程1100km，但存在航道級別低，集疏運體系不完善、瓶頸制約明顯問題。濟寧港航將“梁濟運河升級改造”列為一級掛圖作戰重點項目，積極對接港航工程處，對京杭運河躍進溝至鄧樓船閘39km航道進行養護提升，確保年底前2000噸船舶可直達梁山港，打通貨物運輸“卡脖子”問題。屆時京杭運河濟寧段主航道將全面實現二級通航標準，黃金水道將煥發新的生機和光彩。
標桿引領+資源重組為濟寧港航注入了強大動力，各港口企業抱團取暖、編隊起飛，通過市場化服務、差異化運營、集團化協同，實現了資源聚集、優勢互補、相互支撐。今年1至4月份，濟寧港航交出一份亮眼成績單，梁山港、躍進港先后獲評濟寧市“勇于創新先進集體”“全市園林式單位”。梁山港發運煤炭同比增加82萬噸；銷售收入同比增加7.4億元；利潤總額同比增加1185萬元，成為區域安全高效發展的示范港口。龍拱港、躍進港、太平港3家港口貨物吞吐量和銷售收入同比提升21%，利潤同比提升48%，扭轉了接管前業務青黃不接、經營虧損、士氣低落的局面。港口整合“整”出了精氣神，“合”出了正能量，形成了規劃“一盤棋”、管理“一張網”、發展“一條心”的融合發展正效應。
產業協同，構建港貿船產新生態
濟寧港航以物流貿易為拉動，協同上下游，貫通產供需，打造以京杭運河+瓦日鐵路為通道，港口運營、船舶運輸、供應鏈金融、臨港物流產業園等多元共進的產業生態，引領國內內河港口運營模式變革。
暢通經濟循環大通道。依托梁山港公鐵水多式聯運的獨特優勢，將京杭運河和瓦日鐵路聯通，構建了一條橫穿東西、縱貫南北的T字型物流運輸大通道，上承“晉陜蒙”能源基地，下達“蘇浙滬”和長江經濟帶，打開濟寧“通江達海、連接全國、通向世界”的新通道，對沿線地區的貨物流通、資金融通、信息聯通，將起到有力的支撐作用。瓦日鐵路董事長王金虎認為，“濟寧港將國內運量第一的運河和運量第一的重載鐵路連通起來，戰略位置堪比新加坡，發展前景廣闊。”全國勘察設計大師、中交水規院原總工程師吳澎認為：“濟寧港北接京津冀、南通蘇杭、東連海外、西達西北，吸納晉陜蒙優質煤炭資源，不僅能夠成為山東煤炭保障供應的主力軍，而且能沿運河入長江，輻射江浙滬，成為連接西部煤源產地和長江三角經濟區新的‘九省通衢’。”
構建商貿物流全鏈條服務大格局。整合濟寧能源、濟礦營銷、各港口市場資源，建立大物貿平臺，加強與上游企業對接，在陜西西安、山西太原合資合作3個貨物集運站，穩定上游長協采購能力。與神華集團、山西世德、華能、華電、大唐、國電、中聯水泥、瑞星化工、山東鋼鐵、浙江物產、徐州港、鎮江港等建立了戰略合作關系，業務范圍達200多萬平方公里，經營產品由煤炭延伸為焦炭、鋼材、水泥、鐵礦石、有色金屬等。召開濟寧地區港口企業洽談會、航運企業交流座談會、全國煤焦鋼礦石市場高峰論壇、內河港航經濟發展高峰論壇，拓展“煤焦鋼糧”等大宗貨物貿易，累計簽訂上下游貿易合同4000萬噸，合同總金額超200億元。采取“定航線定價格”方式開通了省內外8條運輸航線，整合船舶運力600余艘。1至4月份，大物貿實現銷售收入38.21億元。
打造運河經濟帶對外開放合作大平臺。堅持招大引強延伸補齊產業鏈條，“走出去+請進來”推動提檔升級，先后與中船集團、陜西煤化、中交集團、中建集團、中國華能、中海油等“中字頭”“國字號”企業機構開展合作項目19個，引入世界500強企業4家。陜西煤化投資2.09億元入股梁山港，森達美海外公司注資3000萬美元合資成立港務公司，與河北鋼鐵物流集團合資成立金屬材料公司，與中船集團簽訂新能源船舶建造意向書，與中海油公司簽訂戰略合作協議，合作開展LNG加注站運營。引進北京交通大學、上海海事大學、武漢理工大學等專業智庫高端人才，組建國內第一個內河港航經濟研究院，賦能濟寧港航經濟高質量發展。
創建運河沿線港產城生態融合發展新高地。堅持“以港興產、以產興城、產城融合”發展思路，對標青島港、蘇州港等國內先進的臨港經濟區，培育發展臨港產業園、物流園、工業園，推動港產城融合發展。圍繞降低濟寧區域企業物流成本，服務腹地產業發展，規劃建設龍拱港集裝箱產業園區，新增7個2000噸級集裝箱泊位，具備1500萬噸貨物吞吐能力，全力打造江北內河智慧化標準最高的集裝箱多式聯運示范園區。結合梁山縣全國掛車生產基地的產業基礎，在梁山港建設了年加工鋼材100萬噸、年鋼鐵貿易100萬噸、年鋼材存儲100萬噸的鋼材加工基地項目，實現了當年開工、當年盈利，年可實現銷售收入80億元。
創新引領，打造綠色智慧港航
圍繞“十四五”時期把濟寧市建成全國重要的綜合物流樞紐城市和生態濟寧奮斗目標，濟寧港航加快打造創新平臺，引進綠色關鍵技術，不斷優化調整我市運輸結構，積極構建京杭運河綠色生態大廊道。
綠色賦能引領物流產業轉型升級。堅持生態優先、綠色發展，按照“智慧化綠色物流創新者”目標定位，投資5000余萬元率先在梁山港開展運煤車輛“油改氣”工作，建立全市第一支LNG新能源運輸車隊，年可減少二氧化碳排放量400萬噸，綜合排放指標降低約80%。定制中船集團10艘LNG單燃料新能源船舶，組建了全市第一支LNG新能源船隊，與10余家航運企業簽訂100艘LNG新能源船舶建造協議，推動濟寧港航物流運輸方式轉型升級。
數字賦能引領物流產業鏈共享協同。與北京交通大學合作打造集智慧港航管理、智慧物流服務和大宗商品貿易為一體的信息化和智能化平臺，6月底將建成濟寧港航智慧運營中心，實現港口、航道、船舶、貨物、上下游客戶等資源共享、信息互聯互通，為構建“大物貿”體系提供信息技術支撐，可實現港口生產管控自動化、物流服務智能化、商品交易線上化，為成立濟寧大宗商品交易中心，發布京杭運河煤炭、糧食、鋼材等大宗商品交易指數、運價指數奠定基礎。
征程萬里風正勁，重任千鈞再出發。面向“十四五”，濟寧港航集團將把握“一帶一路”經貿合作、大運河文化帶、交通強國等重大機遇，開放包容推進對外合作，建設大港口、完善大配套、布局大產業、發展大航運，深度融入國際國內雙循環經濟體系，努力把濟寧港建成“中國北方內河航運中心”“江北大宗貨物交易中心”，書寫千年運河的“濟寧新精彩”。
信息來源： 濟寧市發展改革委
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